5IVESモータース~プラグインハイブリッドで駆け抜ける喜び!?

BMWが世に放つ、プラグインハイブリッドはどこまで駆け抜ける喜びがあるのか!?(笑)

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BMW 330eの納車迫る…あぁ、日々思う事

納車前には色々と神経質に考えてしまう自分がいる…

今回は中古車で尚且つ、初のPHEVだかや余計だ…

多分誰それもが多少は何か引っかかりながらこの日を待ちわびているんではないですかね

 

やれ、見積書を眺めながらボラれた!?とか

ネットで色んな情報みて損したかも!?とか

あれ言えば良かった、これ頼めば良かったとか(笑)

 

せやけど、ほんまにそんなんはどうでもいいねん!

 とにかく、とにかく状態の良い車が我が家に来てくれ(笑)

それだけやねん

 

【Central BMW】100項目の納車前点検:BMW認定中古車

 

しかし、ほんまにこれだけの点検を性根入れて真剣にやってる?

ガラスコーティングも断熱フィルムの施工もお願いしたよねん

注文切る前は納車準備に時間が掛かるだの何だのって、もったいつけてたけど、注文確定して、書類揃ったら納車日決まるの早くな〜〜〜〜い

予定より10日も早まってまっせ(笑)

ハイブリッド車の電磁波対策

もう最初から泣きを入れます!!!

誰か有効な情報、知っている人がいたら、教えてくださ〜〜い

 

前回の記事でハイブリッド車が発生している電磁波について、自分なりの意見を書いてみました。

で、やっぱり対策はした方がいいのかなと色々と調べてもみました。

 

............................

 

なんか、車用のコレ!!って決めてがない

電磁波シールドの生地とか.....

電磁波カード..........とか

電磁波被害を防ぐ!電磁波対策先進国ドイツの最新グッズを独占輸入・販売

で、見つけた商品はめちゃ高くてすぐに手を出せないし。

効果があるのか、本当に必要なのか微妙な感じで、数万は出せん(泣)

 

備長炭が電磁波を吸い取る!?.....8畳ぐらいの部屋で30キロの備長炭て、ほな車にナンボほど積めばいいねん^^;

昔からあるアースストラップ!?.........車の下からビロ〜ンって垂れてるあれですか?

地球をまさにアースとして利用するって考えは車が発生した磁場や電場の逃げ道となってくれるのであれば、受け皿としては最強ですよね〜。で、本当に電磁波はアースに逃げてくれるの?地面には水溜りや鉄板の継目、マンホールもあるけど影響ない?雨の日も大丈夫?

もう、疑心暗鬼です(笑)

 

欧州車は電磁波に関して日本より考え方がだいぶ進んでいるようで、ハイブリッド車に使われている被覆は電磁波シールドを施されたものを使用しているとか、どっかで読んだ事がありますが、一方ではBMWは電波干渉に弱い、対策を怠っているみたいな批評を見たこともあります。

 

これじゃ、車に乗る前から電磁波にやられちゃってる感じですね^^;

 

 

 

プラグインハイブリッドに乗り換える時の不安要素....

昨今のハイブリッド車の人気ぶりはトヨタプリウスを見ても分かる通り、凄いものがありますよね〜。

我が家でもこの度、BMWプラグインハイブリッドに乗り換える事になったのですが、このプラグインハイブリッドというものは果たして夢の低燃費実用カーなのでしょうか?

今回はあえて、不確定な情報ではありますがネガティブな方向で自分なりに思った事を書いてみようと思います。

 

まず、1番気になっているのが

リチウム電池の寿命や耐久性

スマホに付いてるバッテリーなんかを見てもてもバッテリーの進化のスピードは凄いものを感じます。今はハイブリッドのバッテリー交換費用も数十万、百数万の世界らしですが、4、5年経てばすぐに状況は変わるんではないですかね。5年後に今度乗り換える330e用のバッテリーの代替え品が安くで存在していればいいんですが.....。

あと、たまに聞くバッテリーの発火事故ですが、ごく稀なケースといえど、ボーイング787のリチウムバッテリー発火事故など、世界的に有名なしかも人命に関わる乗り物のメーカーがやらかしています。0ではないとい事です。

 

②電磁波による人体の影響

この車が発する電磁波については物凄く興味があり、気になりまくっています。

電磁波に関しては専門のサイトがたくさんあるんで、そこで調べて欲しいのですが、基本的に電磁波が存在しない空間なんて有り得ないようです。自然界からも発生しているし、全ての電子機器からも発生しています。今の生活環境で電気を使わない物ばかりの中で生活するのは不可能です。

そういった事を踏まえて、じゃ何が怖いのって話なんですが、まずは人体に影響あるの?って事です。

色んなサイトで調べてみましたが、人体に影響ないって謳ってるサイトはありませんでした.....が、人体に影響があるって説明しているサイトも完全に言い切っているわけではなく、あくまで「.......らしい」レベルの説明が多かったです。

そりゃ、電子レンジの前で24時間365日浴び続ければ、人体にも影響があるでしょうし、街中にある鉄塔の下にテントを張って毎日生活してれば、何らかの影響があるかもしれない。極端な数値を浴び続ければ、電磁波に限らず何らかの影響は人体にはあるんじゃないですかね。

そこでリアルな話ですが、ハイブリッド車が発生する電磁波は普通の車より多い事は、シンプルに考えてもわかります。

車で電磁波を多く発生しているのはタイヤだと欧州の専門機関が発表しているようですが、普通車にもハイブリッド車にもタイヤは付いているんで、条件は同じ。

じゃ、タイヤ以外にモーターやデカイバッテリー積んでるハイブリッド車は、プラスそれだけ電磁波が出ているって事になりますよね。

じゃ、どんなけの電磁波をどれだけの期間、浴び続ければ危ないのって事ですが、明確な数値や基準を説明しているサイトにを見つける事ができませんでした。

車の使用頻度、乗ってる座席の場所、色んな条件で電磁波を浴びる量は変わりますが、もしわずかでも浴びている事が人体に悪影響となるならば、ハイブリッド車を営業外回りに使ってる人や、ハイブリッド車を長距離運送に使っている人はヤバいですよね〜。

 

大人の事情でまだ公表されていない、闇の真実があるのでしょうか?

両局面の色んな情報が錯綜しすぎていて、掴み所がありませんが、なんか電磁波はヤバいんだろうなって事はわかります。

精神衛生的にも出来る限りの対策は取った方がいいんでしょうね〜

 

 

BMW 330eに決めた理由

前回、フォルクスワーゲンパサートGTEとBMWの330eで悩んでいると書きましたが、この度BMWの330eを次期買い替えの車と決定いたしました!

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330eに決めた理由なんですが

①セダンに乗りたかった

※ヴァリアントもそそりましたが、最近セダンのが好きでして^^;

②まだまだ未知数のPHEVでパサートのDSGや電子機器てんこ盛りは故障が怖い

※ただでさえPHEVの故障率がわからないのでPHEV機構以外は熟成されてる方がまだ安心!?

③PHEV車アピールが少ない

※やたら青いラインなどを多用していないから(最新モデルはグリルのフィンがブルーですが交換できるし。パサートは無理)

④やっぱ乗り味!!!

※試乗してわかった!やっぱこの乗り味がBMW!新境地の乗り味が追加された感じで、駆け抜ける喜びはPHEVでも健在。やっぱPHEVになって小さくまとまりたくない

なんせ、細かい事は今は置いといて

システム・トータルの最高出力185kW(252ps)、最大トルクは420Nm(42.8kgm)の卓越したパワーを発揮」

ですから(笑)

少し、悩みどころは、またあのチープな内装とお付き合いしていかないといけないってことかな〜

3シリーズになっても相変わらずプレミアムブランドの内装じゃないんだよね^^;

 

次回はPHEVに乗り換えるにあたっての本当の不安を書こうかと思います

どのプラグインハイブリッド車にするか...........

前回の記事でプラグインハイブリッド車に対する熱が燃え上がってしまい、この時期をみて買い替えに踏み切ろうとした訳ですが、じゃどのメーカーのプラグインハイブリッド車にするのって事です。

完全に完全な電気自動車(EV)は流石に候補からは外します(笑)

現在、買い替えの候補に上がっているのが

フォルクスワーゲンでは

パサートGTE...............

GOLF GTE

BMWでは.....................

BMW 330e

メルセデスでは..................

C350e アバンギャルド

アウディでは..................

A3 SB e-トロン

となりました。

まずはGOLF GTEとA3e-トロンは却下。

今回はCセグメントHBは卒業しようかと^^;

一番乗りやすいサイズなんですけどね〜

メルセデスはクソ高すぎるのと、やっぱりメルセデスは嫌いなんで(笑)

僕の大事なBMW 118iをメルセデスに下取りなんて考えられへん!

で、フォルクスワーゲン好きの僕としてはパサートのGTEか今乗ってるBMWの330eかって事で悩みに悩む訳ですが、正直決め手が難しい。

洗練された内装と先進的な装備、すでに乗り倒して実力を知ってるパサートGTEは魅力的すぎです。

スクエア基調のデザインもハッキリいって僕好みだし、セダンもバリアントもあるし。

で、BMWの330eですが3シリーズのLCIのタイミングでそれまで発売されていた、マイルドハイブリッド的なアクティブハイブリッド3がBMWお家芸である直6の3リッターエンジンを積んで、さらにモーターでアシストというバケモノスペックだったのに対して、330eは定番の直42リッターエンジンとモーター、プラグイン仕様となり外部充電可能な実用車に成り代わってしまいました。

 

さて、この2台の候補車.....どちらに決まるのか!?

 

 

BMW 118i....突然の終焉か!?

何やら大げさなタイトルになってしまいましたが、早い話が118iを乗り換えるという話が我が家で浮上しています。

キッカケは友人のパサートGTEに乗らせてもらった事から始まりました。

パサートGTEといえば、フォルクスワーゲンが発売しているプラグインハイブリッド車です。

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GOLFのGTEなんてのもありますね。

このプラグインハイブリッド(以下PHEV)は普通のハイブリッド(以下HV)と何が違うかというと、電気モーターで走れる距離がHVに比べて結構あるんですね。

HVは発進時やスピードがかなり低速時にモーターのみで走るといった感じですが、PHEVはそこそこのスピードまでモーターで走れて、またその走行距離も30キロ前後まで可能といった代物です。

要は近所のお買い物、家族の送り迎えなどのチョイ乗りは基本的に電気モーターのみで走行し、ガソリンは一切使わないといった感じですね。

前々からこのPHEVの使い勝手は気にはなっていたものの、まだ目新しい技術で信頼性はどうなの?やっぱエンジン音が聞こえないと心が踊らない!などの理由で、意識はすれど興味はありませんでした。

それがパサートGTEの乗ってみて、走行性の不安は一気に払拭されましたね。

モーターの生み出すトルクはエンジンの感触とは違うものの、味った事のない力強さとスムーズさがあり、走り出してしまえばスケートリンクを滑空しているような突進力がありました。また、エンジンが始動しモーターのアシストが加わるような走りでは、全くストレスを感いる事のない、スポーツカーのようなワイルドな走りも体験できました。

パサートGTEのスペックによる細かい数字はわかりませんが、システムトータルパワーは結構なものだと思います。

安全装備や最新装備なんかは、僕的にはあまり評価の対象とはならないですが、この辺は流石のフォルクスワーゲン!抜かりなくソソらさせてくれます(笑)

でも車としての「走る!曲がる!止まる!」が何よりも1番ですから、そこらへんはPHEVは懸念する理由はないと思いました。

こういった出来事から、PHEVへの興味が一気に湧き上がり、まだそれなりに買取額のある118iを嫁に出して、PHEV車への買い替えを検討する事になったのです

まぁ

長距離車通勤になるかもしれない.....

チョイ乗りばかりで燃費がクソ悪い......

など強引な理由はあるにはあるんですが(笑)

 

 

 

 

テスラ・モーターズの脅威!日本車までもガラパゴス化か⁉︎

車はエンジンで走る物…

もうこれは常識ではなくなって来てますね。

僕のように古い人間にはハイブリッドやEV車というものには抵抗があるにはあるんですが、その進化は認めざるを得ません。

 

ハッキリいってここまで凄いんか!

 

BMW 330eを試乗した時の感想です^^;

日本車はハイブリッド車に力を入れだして幾年も経っています。

その間、ヨーロッパではクリーンディーゼル開発に力を入れてたように見えてましたが、ここに来て急にハイブリッドやEV車の開発にシフトした感じがありますね

それもかなり急ハンドルを切ったぐらいの勢いで(笑)

この辺の背景はまた調べておきますが、このEV車でパイオニア的メーカーがあります

テスラ・モーターズです

そんなにポピュラーではないし、車も見かけませんが、実は車を作る、販売する、メンテナンスをするという事で、他のメーカーとは違った戦略をとっているようです

ガラパゴスの悪夢再び。日本車メーカーがテスラに負ける構造上の理由 - まぐまぐニュース!

色んな会社が集まり、それぞれの利益を考え、1つの製品を売るという事が、その製品の本当に純粋なコスト以外のコストが発生してるんだなという感じです

 

商売のやり方って話になっちゃいましたが、そのうち車の販売形態、管理形態も大きく変革するような気はしますね〜

 

 

関西地区限定発売のBMWって、ご当地キティちゃんやないんやから(笑)

以前にビー・エム・ダブリューBMW 3シリーズで「BMW 318i Classic」なる限定車を発売する記事を書きましたが、さらに限定車の限定車を発売するみたいです。

なんと地域限定販売(笑)

内容はそそるっちゃ、そそる部分もありますけどね

 

紹介記事を引用

↓↓↓
■関西地区限定モデルは専用内外装を装備
さらにビー・エム・ダブリューは、関西地区限定モデルとして「StyleMeister(スタイルマイスター)」を、関西地区のBMW正規ディーラーにおいて限定140台にて販売する。

このStyleMeisterは、BMW 3シリーズ セダン/ツーリング、BMW 4シリーズ グラン クーペをベースにしたもの。特別な工程で塗装されたBMW Individualのボデイ・カラーをはじめ、内外装に高品質な専用装備を採用し、商品魅力を大幅に高めている。

外装では専用のサテン・アルミのサイド・ウィンドウ・フレームとバイカラーの19インチMライト・アロイ・ホイールをそれぞれのモデルに採用。内装では個性的なカラーのダコタ・レザー・シートに、カタログ・モデルには設定のないメリノ・レザーで覆われた専用のレザー・ダッシュボードを装備しているのがポイントとなっている。

購入可能ディーラーは以下の通り

大阪府
Elbe BMW:エルベオート株式会社
Tanakayuki BMW:タナカユキ株式会社
Yanase BMWヤナセバイエルンモーターズ株式会社 大阪
Higashi-Osaka BMW:株式会社モトーレンティーアイ
BMW Osaka:ビー・エム・ダブリュー大阪株式会社

奈良県
Nara BMW:株式会社モトーレンティーアイ

和歌山県
Wakayama BMW:株式会社モトーレンティーアイ

兵庫県
Hanshin BMW:株式会社モトーレン阪神
Kobe BMW:株式会社モトーレン神戸
Hyogo BMW:株式会社モトーレン兵庫

京都府
Kyoto BMW:株式会社服部モーター商会

滋賀県
Shiga BMW:株式会社服部モータース

問い合わせ
BMWカスタマー・インタラクション・センター TEL0120-269-437
受付時間: 平日9:00~19:00/土日祝 9:00~18:00

 

 

僕的には欲しいかも(笑)

 

 

日産スカイラインの正統進化⁉︎スカイラインスポーツ

日産のスカイラインと言えば誰もが思い浮かべる3代目スカイライン、通称ハコスカ

そして直6、丸目テール、サーフィンラインというスカイラインの3大代名詞が揃ったケンメリなんかが有名でしょう。

デザイン進化も2代目スカイラインを起点に6代目の鉄仮面で若干の路線変更を見せながら、R34までは歴代のスカイラインの面影を残しながら姿を変えて来たと思います。

しかしV35からガラッとスタイルを変えてしまい、往年のファンはガッカリビックリしたんじゃないですかね^^;

なんせ、丸目テールも辞めちゃいましたし…。

V35なんて、スカイラインらしさが全くなかったように個人的には思います。

あくまでデザインの話ですよ!スペックうんぬんになるとまた別の話で。

で、こないだスカイラインの歴史みたいなHPを読んでた時にアレ⁉︎と思う画像を見つけました。

それは初代スカイラインのスポーツグレードです。

その名もスカイラインスポーツ

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もちろん古い昔の車ですし、クラシカルなんですが、どことなく今のV36.37のデザインに共通するものがないですか?

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この初代スカイラインスカイラインスポーツ、デザインは イタリアのカーデザイナー・ミケロッティがデザインしたという事でイタリアンデザインなんすね。60台しか生産されていないし、スカイラインを代表するモデルとは言いがたいかもしれませんが^^;

 

しかし、今のV37のデザインにはこのスカイラインで初めてのスポーツモデルのデザインが少なからず入ってるような気がしました

 

スカイラインはやっぱカッコいいわ

 

 

ジョジョの新しいアプリが出るんだってね〜

いやー、好きですよ!

大好きです!ジョジョの奇妙な冒険

僕が高校の頃かな〜、1番の人気シリーズ、第3部!「スターダストクルセイダース」が連載してたのは。

今でもハマってますよ、超動稼働シリーズも買いまくりですよ(笑)

やっぱ全シリーズ通して、1番好きなスタンドはキラークインかな。

パープルヘイズもかなり好き!

語り出したらヤバいけどw

だから、ジョジョ系のアプリとかスグにダウンロードしちゃうんですが、またまた新しいアプリが出るみたいですよ

イギーの育成ゲームもプレイできる「ジョジョの奇妙な冒険」30周年記念アプリ、6月下旬配信 : ニュース - アニメハック

どんなゲームなんすかね〜?

勢いで書いちゃいましたが、中身はよくわかりません^^;

 

ま、配信されたらダウンロードしちゃう事は確実です

 

 

マジで美味い!カレーメシ

手軽にお湯を注ぐだけで、腹を満たしてくれて満足感あるカップシリーズ。

 

カップ麺ばかりじゃ飽きてくるんで最近のマイブームはカレーメシ

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いや〜〜、これマジで美味い!

シンプルにビーフカレー味がベストチョイス

 

お湯を注いで、五分待つだけw

これ、焦って早めに食べたらダメです。

美味く味わいたいなら絶対に5分待って、米にタップリ水分を含ませるのがコツです。

あとは十分にかき混ぜて、かき混ぜてw

混ぜれば混ぜるほど旨味は増しますよ

 

玉子はお好みで(笑)

 

後片付けも簡単で、めちゃ美味い!

本当に日本のカップ即席飯シリーズは凄すぎるわ

 

 

BMW 3シリーズ 318iクラッシック 限定200台の特別仕様

日本でも絶大な人気を誇るBMWの3シリーズですが、その3シリーズから限定200台で特別仕様車が発売されます。

 

そのなも318iクラッシック

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まー素の318iのドアモールディングとホイールを専用パーツに変えて、内装を少し高級感を増して専用バッジを付けるという軽い感じの限定車です。

318iの商品力アップというか旨味増し増し攻撃というか、やっぱり3シリーズで3気筒は従来のBMWファンの方からは酷評でしたからね

ここらで変化球を投げて、少しは意識してもらおうって感じじゃないでしょうか(笑)

僕的には非常に少し安い程度じゃラグジュアリーを買うな〜って思いましたけど、ボディカラーのメディテラニアンブルーは少しそそりました

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このカラーって、レギュラーモデルにも設定ありましたっけ?

確実な専用パーツは専用カラーのベネトベージュのシートと、アンソラジットウッドトリムの組み合わせ。センターコンソールには318iクラシック専用のシリアル番号入りのモデルバッジを装着ぐらいなもんか・・・・

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318i乗るならMスポダのなんだのとスポーティーなイメージは捨てて、小粋によく走るセダンてな感じにオシャレに乗りたいと僕は思いますね